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智能電子公交候車(chē)亭已走進(jìn)了千百座城市，它們的到來(lái)大幅度大提升了乘客候車(chē)體驗(yàn)，各項(xiàng)智能功能數(shù)不勝數(shù)，這里我們就不再贅述了，今天我們聊一聊那些智能電子公交候車(chē)亭讓乘客不滿意的急需升級(jí)改進(jìn)的。
一、降溫系統(tǒng)
目前降溫有四種主流形式，空調(diào)、散熱管、水霧及風(fēng)扇，前兩者表現(xiàn)出色而水霧和風(fēng)扇則遭到乘客的吐槽。水霧系統(tǒng)的電阻傳感較差，導(dǎo)致水霧在其他天氣也會(huì)一直噴灑，讓乘客渾身濕漉漉的很是不舒服。對(duì)于電風(fēng)扇，乘客主要反饋兩個(gè)問(wèn)題，一是功率太小高溫天氣無(wú)明顯降溫；二是，很多地方因?yàn)殡娚群碾?，不啟用，成了擺設(shè)。
二、無(wú)線充電
無(wú)線充電乘客反饋問(wèn)題主要有兩個(gè)方面，一是目前的5W無(wú)線充電一分鐘僅能充入約13.8mA，等車(chē)的5分鐘僅充入69mA，相當(dāng)于5000mA電池的1%電量，用戶表示聊勝于無(wú)，建議將無(wú)線充電提升至20W-50W之間。另一個(gè)問(wèn)題是無(wú)線充電人為損壞問(wèn)題，由于無(wú)線充電固定在智能電子公交候車(chē)亭上，容易遭到破壞導(dǎo)致功能缺失或人員安全問(wèn)題，因此在這方面，廠家需要針對(duì)無(wú)線充電盤(pán)進(jìn)行加固，而候車(chē)亭運(yùn)營(yíng)商則需要即時(shí)發(fā)現(xiàn)損壞并換新。
以上亮點(diǎn)是目前智能電子公交候車(chē)亭急需解決的問(wèn)題，也是乘客反饋較多的訴求，歡迎持續(xù)關(guān)注www.1city.cn
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